波形護欄板規格

　　波形護欄板是半剛性護欄的主要形式。波形護欄板是一個連續結構，波紋護欄板連接在一起，并由支柱支撐。

　　護欄板的安裝工序以及注意事項：立柱安裝檢驗合格后可進行護欄板的安裝。護欄構件按圖紙要求安裝，并取得連續平順的效果，所有搭接將順交通流的方向拼接。螺栓保持有足夠長度，穿出螺母外的長度不小于6mm，但也不能大于25mm。位于半徑不大于50m的彎道上的護欄板安裝曲梁及非標準型梁均將在工廠內預先彎好后加工鍍鋅，符合要求后才能運往工地安裝，決不允許在工地現彎現割。護欄板通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或托架上，護欄板拼接方向將與行車方向一致。

　　護欄板的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中及時調整護欄板線形，避免局部凹凸使其平順圓滑。護欄板頂面將與路面豎直曲線相協調，當護欄的線形符合規定要求時，方可最后擰緊螺栓。波形梁護欄的拼接螺栓系高強度螺栓。安裝高強螺栓時，護欄板的摩擦面應保持干燥，不得在雨中作業，高強螺栓應順暢穿入孔內，不得強行敲入。

　　它利用土基礎、柱梁的物理變形來吸收碰撞產生的能量，并迫使失控的車輛改變其行駛方向，返回到正常的道路方向，防止車輛沖出道路，從而保護車輛和車輛。減少旅客和事故造成的損失。

　　波形護欄板剛柔結合，吸收碰撞能量能力強，具有良好的駕駛視線引導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上安裝使用，更換方便連接簡單易損壞的地方。

　　護欄板分析其鍍鋅層附著力測量：

　　鍍鋅用鋅應為GB470規定的0號或1號鋅，鋅的附著力和鍍鋅層厚度應符合要求。

　　鋅的附著力可用三氯化銻法或鍍層測厚儀測量。

　　三氯化銻法的基本原理：由于鋅在三氯化銻濃鹽酸溶液中完全溶解，故在溶解前和溶解后可通過兩次稱重計算單位面積鋅的附著力。

　　護欄板在施工之前，護欄板廠家將向監理工程師提交詳細的施工組織設計，供監理工程師審查批準。 施工過程做到謹慎行事，以免破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。若造成損壞時，護欄板廠家將負責修好，損壞后的修理費用由我方承擔。

　　立柱做到不因為采用打入法施工而出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層損壞。過度損壞的立柱護欄板廠家都將拆除并更換新立柱。如監理工程師認為可以接收的損壞立柱，護欄板廠家將在24小時內使用良好的冷鍍鋅化合物予以修復，并符合規范的相關規定。